Afrique subsaharienne : les achats de riz étuvé indien vers un niveau record d’ici septembre
Le continent africain est l’une des zones qui dépendent le plus de l’Inde pour son approvisionnement en riz à bas prix sur le marché international. Le pays asiatique lui fournit plus du quart de sa consommation de la céréale.
Les exportations de riz étuvé indien vers l’Afrique subsaharienne (ASS) pourraient franchir un nouveau cap d’ici septembre prochain. C’est ce que pronostique le Département américain de l’agriculture (USDA) dans son dernier rapport sur le marché céréalier mondial.
Sur les 7 premiers mois de la campagne d’exportation indienne (octobre à avril), la région a déjà importé près de 5 millions de tonnes de cette catégorie de riz, soit une hausse de plus de 50 % par rapport à la même période l’année précédente. Ce volume dépasse déjà le total enregistré sur l’ensemble de la campagne 2020/2021.
Grâce à cette dynamique, l’ASS a absorbé 70 % des exportations de riz étuvé de l’Inde sur la période analysée. Cet appétit croissant est notamment lié à la chute des prix depuis la fin en octobre dernier de la taxe de 10 % appliquée sur les exportations de riz. Cette levée de restriction facilitée par une récolte record a conduit à un retour de l’Inde sur le marché et à la diminution des tarifs à l’exportation vers plusieurs destinations traditionnelles.
D’après l’USDA, la tonne de riz étuvé indien est vendue actuellement à moins de 350 $ contre plus de 500 $ un an plus tôt. Avec un riz étuvé compétitif apprécié dans la région pour sa texture plus ferme, moins collante et son utilisation fréquente dans les plats traditionnels, le premier exportateur mondial devrait encore faire progresser ses ventes en ASS.
Ceci malgré un ralentissement attendu de la cadence des livraisons dans les prochaines semaines restantes de la campagne de commercialisation en raison d’un trop-plein sur les marchés.
« Les marchés africains signalent une baisse de la demande d’importation en raison d’un excès d’offre de riz. Parallèlement, certains marchés sont confrontés à des pénuries de conteneurs et à une hausse des coûts de fret », indique l’organisme américain.