Dangote veut construire le plus grand port maritime du Nigeria
Après la mégaraffinerie, Dangote envisage de construire un port maritime dans l’Etat d’Ogun. Une plateforme qui pourrait soutenir la chaîne de distribution de quelques-unes de ses cimenteries et la raffinerie située à proximité.
Selon des propos attribués par la presse locale à Aliko Dangote, son conglomérat envisage de construire le plus grand port maritime du Nigeria dans la zone de libre-échange d’Olokola, dans l’État d’Ogun. Le milliardaire nigérian a fait cette annonce, lundi 17 mars, à l’occasion d’une visite chez Dapo Abiodun, le gouverneur de cet Etat, rapporte l’Agence de presse du Nigeria (NAN).
« Grâce à votre politique et à un climat d’affaires favorable, nous revenons à Olokola. Des projets sont en cours pour construire le plus grand port du Nigeria », a déclaré le milliardaire nigérian.
Les détails sur le projet restent pour le moment inconnus, mais il faut noter que l’État d’Ogun est considéré comme le deuxième plus important pôle de l’industrie manufacturière du Nigeria après Lagos. La zone de libre-échange abrite à cet effet des installations de cimenterie du groupe Dangote alors que la nouvelle raffinerie du milliardaire construite à Lekki en périphérie de Lagos est également localisée à une centaine de kilomètres de l’Etat d’Ogun.
L’année dernière, la direction du groupe Dangote avait annoncé qu’elle prévoit d’opter pour le transport maritime comme principal mode d’expédition des cargaisons de pétrole en provenance et à destination de la nouvelle raffinerie de 650 000 barils par jour afin d’optimiser la chaîne d’approvisionnement et de distribution.
Il faut indiquer cependant que ce projet, s’il aboutit, confronterait le port de Lekki inauguré en 2023 à une compétition sur les volumes de fret conteneurisés, d’autant que ce dernier est géographiquement proche. Toutefois, il a également le potentiel de soulager la chaîne portuaire globale du pays, confrontée depuis quelques années à des défis de capacité, en raison de la congestion persistante des deux principales plateformes portuaires d’Apapa et Tin Can Island.
Face à ces problèmes, le gouvernement a dévoilé l’an dernier un plan d’investissement de plus d’un milliard USD pour l’extension des infrastructures portuaires.
