Réhabilitation de la Sonara : un plan de deux ans pour accélérer sa restructuration de la raffinerie de Limbe
La Société nationale de raffinage (Sonara) accélère sa restructuration. À l’issue du conseil d’administration du 13 août, elle a adopté le Plan d’Accélération des mesures de Restructuration et de Réhabilitation pour la reprise du raffinage sous 24 mois (Parras 24). L’objectif est de remettre en service l’outil de production d’ici 2027, avec le soutien des pouvoirs publics. « Parras 24 est conçu pour relancer la Sonara dans ses fonctions essentielles et garantir la continuité de l’approvisionnement en produits pétroliers », précise le communiqué officiel.
Sur le plan financier, le Parras 24 prévoit la recapitalisation des fonds propres et la mise en place de partenariats pour financer la réhabilitation et la reprise rapide de la production. La Sonara n’a pas encore précisé si cette recapitalisation se fera par rachat de dette ou par injection de nouveaux fonds. En juin dernier, une délégation conjointe d’UBAF, ING et Mauritius Commercial Bank avait proposé un financement potentiel pour soutenir le projet.
Sur le plan technique, il s’agira de réhabiliter les installations selon leur configuration avant le sinistre de mai 2019, qui avait gravement endommagé une partie de la raffinerie. Parallèlement, sur le plan organisationnel, la Sonara entend mettre en œuvre un plan de gestion des effectifs visant à renforcer les compétences de ses ressources humaines et à préparer l’entreprise à sa reprise d’activité.
La Sonara reste confrontée à un endettement important. Elle doit actuellement 261 milliards de FCFA aux banques, une dette rééchelonnée sur 10 ans depuis 2021 avec un taux d’intérêt de 5,5 %. Elle est également redevable auprès des traders pétroliers, avec 185 milliards de FCFA à Vitol, 8,5 milliards à PSTV, 14 milliards à Trafigura et 20 milliards à Mercuria Energy. Le remboursement de ces créances est assuré depuis 2022 grâce à un mécanisme d’État prélevant 47,8 FCFA sur chaque litre de carburant vendu à la pompe.
En attendant la fin du Parras 24, la Sonara tient à rassurer ses partenaires et clients sur la continuité de l’approvisionnement. « L’approvisionnement en produits raffinés sur le marché national et international se poursuivra en quantité et en qualité jusqu’au redémarrage complet de la raffinerie », souligne la société.
Ce plan ambitieux, qui combine financement stratégique, réhabilitation technique et montée en compétences du personnel, marque un tournant décisif pour le secteur pétrolier camerounais et la stabilité du marché national.
A noter que le plan d’accélération de la réhabilitation de la Sonara intervient six ans après l’incendie qui l’a rendue inopérationnelle, mais surtout alors que le projet d’une raffinerie est en train de voir le jour dans la zone industrialo portuaire de Kribi. En effet, la Société nationale des hydrocarbures (SNH), le géant public du secteur et actionnaire de la Sonara, vient de lancer un projet de construction d’une raffinerie d’une capacité de 30 000 barils par jour. Le projet estimé à 115 milliards Fcfa, est destiné à redonner au Cameroun des capacités de raffinage.
Toutefois, la SNH dit ne pas vouloir entrer en concurrence, et « réaffirme son respect et sa reconnaissance pour la Sonara, fleuron historique de l’industrie pétrolière nationale, et exprime son entière disponibilité à apporter son expertise technique, industrielle et financière dans tout projet de reconstruction et de modernisation de la Sonara, dès que celui-ci sera officiellement engagé par les autorités compétentes.